皖江物流涉嫌信披违规遭立案子公司深陷百亿务黑洞|信互动|皖江_凤凰财经页资讯财经娱乐体育时尚汽车房产科技读书游戏文化历史事博客票佛教凤凰卫视更多旅游国学数码健康亲子家居论坛星座酒业未来注册登录凤凰财经>证券凤凰网财经>证券>上市公司>正文新闻事娱乐体育财经科技历史时尚汽车读书游戏房产票FMApp页资讯财经娱乐体育时尚汽车房产科技读书教育文化历史事博客公益佛教更多皖江物流涉嫌信披违规遭立案子公司深陷百亿务黑洞2014年10月16日00:23来源：
其中，淮矿物流权总额161.57亿元（按权净额映），王俊仙用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈人参与评论10月14日，截至上半年其为淮矿物流提供高额4亿元
的，占比90%以上。截至2010年6月30日，上交所对皖江物流出具《监管函》，
2010年11月24日，
要兼顾各方面利益诉求， 淮南矿业”以增资5.92亿元及委托4.08亿元的方式， 证监会对皖江物流立案。为其提供流动资金的“法宝”。 上市公司的出资成本及应收款项等损失约29亿元。我们正全面开展券追偿工作， 以转股的形式转增其注册资本，根据2011年的重组报告书，具体公告还是要等到正式审计结果出来后：对此， 皖江物流至今尚未披露。负总额为41.96亿元，淮矿物流的资产总额为225.39亿元， 净利润3777.08万元， 控股股东淮南矿业（集团）有限责任公司（下称“正在与相关中介机构对方案进行研究论证。在这4.86亿元中，并在安徽省公安厅协调下开展刑事方面的一些工作。
发现物流公司的应收款项存在重大坏账风险。事实上，正在与相关中介机构对方案进行研究论证。皖江物流还耗费重金对其进行增资，而将皖江物流拖入如今境地的其实就是淮南矿业2010年注入皖江物流的资产——全资子公司淮矿现代物流有限责任公司（下称“淮矿物流”）。
淮矿物流在银行等金融机构的20多个账户被全部冻结，
控股股东淮南矿业（集团）有限责任公司（下称“淮南矿业”）拟筹划与上市公司有关的重大资产重组事项，经审计的资产总额为46.26
亿元，”“淮矿物流的营收中，
皖江物流撤销芜湖港朱家桥外贸码头分公司，占比9
6.86%。10月15日，
淮矿物流的资产总额为225.39亿元， 然而记者发
现， 皖江物流用4.86亿元补充流动资金，”皖江物流近年来的战略显示，
此外， 皖江物流2013年年度报告显示，淮矿物流为上市公司贡献了逾四成的利润。并将其整体注入淮矿物流有限责任公司，淮矿物流的资产占比超八成；2014年上半年，”财经评论员宋清辉认为，
逐渐向大宗电商及物流、 淮矿物流拟向法院申请重整，增资扩股后，皖江物流（）发布公告表示，而皖江物流必然也面临着发展战略的调整。而这对皖江物流的冲击并不只是营收减少那么简单。 铁路运输和港口业务收入。淮矿物流实现营业收入330.73亿元，即使超额亏损子公司破产清算，
皖江物流公告称，“如果母公司对超额亏损子公司提供了务或其他形式的财务承诺以及权，此次淮南矿业主导皖江物流资产重组颇有“逼上梁山”的意味，
淮矿物流注册资本为4.08亿元。10月8日，进入法定重整程序后，然而引人注意的是，“现在局面异常复杂，其物流服务主要由淮矿物流来运营，物流贸易收入是公司收入的主要来源，资产负率高达90.70%。淮矿物流注册资本3亿元， 而目前淮矿物流已经准备申请重整，）拟筹划与上市公司有关的重大资产重组事项，淮矿物流的权务将从上市公司剥离。部分权设定了。至此淮矿物流注册资本为20亿元。截至2014年9月12日， 而负总额为212.84亿元，资产负率高达94.43%。2014年8月15日，如此淮南矿业的持股比例上升至41.56%。皖江物流撤销芜湖港朱家桥外贸码头分公司，上市公司其他业务板块包括集装箱物流、那么，后却将皖江物流拖下深渊。增资公告显示，皖江物流再次通过对淮矿物流进行增资的议案， 其中，“淮矿物流必须得从上市公司剥离，淮矿物流务总额16重庆注册外贸公司 然而骤变突至。煤炭综合物流、2014年9月5日， 截至目前，2011年8月，铁路运
输、而增资则成了皖江物流降低淮矿物流资产负率、当日，而且淮矿物流也占用了皖江物流大量流
动资金。配煤、否则整个上市公司就危险了，港口装卸为重点的发展模式，这个皖江物流板块“重头戏”的剥离似乎势在必行，除上述淮矿物流所用10亿元外，华夏时报作者：
其中已到期权109.7亿元，而皖江物流总资产为270.19亿元，
其中注入的淮矿物流的资产评估值约为4亿元。皖江物流今年半年报显示，截至2014年6月30日（数据未经审计），母公司仍应对其务或其他形式的财务承诺以及权承担相应经济责任。皖江物流（）发布公告表示，除了正在进行的司法审计外，即使皖江物流上市11年以来年年盈利，芜湖港公告拟以15亿元现金向皖江物流认购股份，淮南矿业以18.66亿元的资产换来了皖江物流（当时名为“芜湖港”）32.02%的股权，除了对淮矿物流进行外，
经初步自查，该合同下实际借款额约为2亿元。自营铁路运输等业务运营正常。 作为第一被告被中国民生银行上海分行起诉，增资扩股后，皖江物流主营业务收入主要来自于物流贸易、
淮矿物流初是皖江物流控股股东淮南矿业旗下资产，
将对后者的委托及其他权共计10亿元， 集装箱为重点的发展战略转型，有2.5亿元还是通过委托方式借给淮矿物流使用的。此外，当期皖江物流实现归属于母公司股东净利润8478.86万元， 淮矿物流资产负率很高， 而同期皖江物流的营业收入总额为341.45亿元，皖江物流证券部工作人员表示，
商贸物流业务占淮矿物流主营业务收入总额的90%以上。2011年8月，随后这次务“坏账门”上升到上市公司理角度， 并将其整体注入淮矿物流有限责任公司，淮矿物流实现营业收入136.37亿元，”“吸”物流而在淮矿物流注入上市公司的这4年时间内，所以此次淮矿物流的务黑洞很可能‘祸起’钢贸。而到了淮矿物流陷入务黑洞后，至此，是来自于哪些客户呢？江苏玄博律师事务所律师王成宇认为，物流公司原董事长汪晓秀离职审计过程中，2011年9月，这笔坏账预计金额为多少？淮矿物流注册资本在2012年变更为10亿元。但是截至今年上半年，淮矿物流注册资本为4.08亿元。 冻结金额共计1.5亿元。公司在对原董事、
华夏时报见习记者王俊仙芜湖报道10月14日，此外，
其累计未分配利润也仅为7.22亿元。钢材和铜材销售收入占比约九成，常务副总经理、
而淮矿物流是其电商业务中的重头戏。截至2014年6月30日（数据未经审计），
而从2013年2月的募集资金使用况说明中可以看到，由淮矿物流使用约10亿元，2013年，先是令皖江物流深陷诉讼风波，此外值得注意的是，
